第二代轮毂轴承单元与第-一代轮毂轴承单元相比，就是为了有利于与相配合结构连接装配，将转向节或轮毂与轴承套圈制成一体，也就是带法兰盘的轴承单元，如图三所示。目前，DAC3562W-S轮毂轴承，二代轮毂轴承单元的装机量已达500万套。
第二代轮毂轴承单元与第-一代轮毂轴承单元相比，就是为了有利于与相配合结构连接装配，将转向节或轮毂与轴承套圈制成一体，轴承，也就是带法兰盘的轴承单元，DAC38710033/30，如图三所示。目前，二代轮毂轴承单元的装机量已达500万套。
汽车轮毂轴承的检查
用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，轮毂轴承结构图，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。
（3）制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。
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