传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，VKC3613离合器轴承，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
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汽轮机在电厂的运行中，断油烧瓦而使轴承巴氏合金熔化的事情时有发生。一般情况下，凸轮离合器轴承，均采取换瓦或重新浇巴来解决问题，而很少对汽轮机轴颈的材质变化给予足够的关注，离合器轴承厂家，汽轮机轴颈的渗巴氏合金现象则更是鲜为人知。
汽轮机中，轴瓦是轴承的重要构件之一，滑动轴承和轴接触的局部，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨资料制成，也叫“轴衬”形状为瓦状的半圆柱面。
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