轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，23265-21000轴承，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，23265-81A20轴承，已广泛用于轿车中，30502-M8000轴承，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
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汽车与普通的机械轴承一个主要的差别在于汽车轴承在挪动的环境中运用，白银轴承，因而它的受力状态和任务状态更加庞杂，同时汽车捉成作为一个十分精细的机械零件，准确的装置与运用、光滑和颐养关于完成捉成的基础功用至关主要。
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