能够支撑汽车轮毂轴承发展到现在的是来自于广大客户的对于它的信任，是信任的心一直支撑着汽车轮毂轴承走到了现在，让汽车轮毂轴承能够更加长久的在市场中发展。汽车轮毂轴承从它刚开始在市场中发展，就一直得到一些客户的信任支持，汽车后轮轮毂轴承，随着时间越长，越来越多的客户对于汽车轮毂轴承有了更加的认知。之所以会得到那么多的客户信任，昭通轴承，是因为汽车轮毂轴承不论是它产品设备的质量，还是它的产品设备技术，轮毂轴承厂家，都是非常值得广大客户放心跟信赖的。所以汽车轮毂轴承正是带着广大客户们对于它的信任一直都在忠实的进行着工作，为广大客户用心用力的完成每一份产品物料的包装。汽车轮毂轴承能够得到广大客户们对于它的信赖，全部来自于自身的努力。
量轻化小型化
第二代和第三代轮毂轴承结构设计时都要进行有限元分析，在保证法兰盘有足够刚性的同时尽可能的减小其体积和重量，DAC3562W-S轮毂轴承，其中第三代轮毂轴承的刚性即轮毂法兰盘相对外圈法兰盘的倾斜角。通过一体化和小型化设计来减轻车轴的重量，第二代轮毂轴承比一代减轻了180g，而第三代轮毂轴承又进一步减轻了120g的重量。
低摩擦力矩
降低汽车油耗重要措施就是设计低摩擦力矩的轮毂轴承，而影响轴承摩擦力矩的主要因素是轴承的类型和预紧载荷，轴承密封造成的又占摩擦力矩成分中很大比例。因此，改进密封设计降低摩擦力矩可显著提高轮毂轴承的性能。轮毂轴承由一代发展到新的第四代，摩擦力矩明显的逐步减小。
7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。
8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。
9、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。
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