总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米;4MM厚的重16.388吨。
一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。波宽505毫米，波高85mm;
2、三波形护栏板的标准长4320毫米;板厚：4mm;理论分量：102kg，合作130*130方管立柱。
二、立柱：标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个
波形护栏板的零部件一共有6种，分别是立柱、防组块、波形护栏板托架、端头、立柱防雨帽与螺栓。每个零部件的作用都非常重要，缺少哪种零部件都不能达到有效的防护效果。下面润金交通设施一一介绍每个零部件的作用。
防组块与托架一般选择其一，将波形护栏板与立柱链接在一起，山西高速护栏板报价，防组块的防护效果要高于托架，因为防组块的变形幅度更大，通过零部件的变形来减缓汽车的动力。
对于高速公路防撞护栏来说，随着社会的发展，需要对其进行不断的改革和创新，在现在，一种新型的防撞护栏已经慢慢的在生活中使用了，那就是新型高能型钢梁柱式防撞护栏杆。这种护栏有哪些好处呢?有哪些优势呢?这是我们今天要讨论的话题。
新型高能型钢梁柱式防撞护栏杆目的是为了克服现有公路或桥梁护栏景观差、防护等级低、影响视觉不安全的缺陷，发明一种能防护能量为520KJ的高能型钢梁柱式防撞护栏。本实用新型的目的是按如下的方式来实现的：所述高能型钢梁柱式防撞护栏，由立柱、横梁及混凝土底座构成，立柱为直角梯形状的框架，直角梯形的底部固接有肋板和连接底板，混凝土底座上设有预埋螺钉，连接底板与预埋螺钉连接，使多个立柱等间距的矗立在混凝土底座上，在横梁的里侧，按同样的间距焊接有多个连接板，连接板通过螺栓固定在立柱的直角边上，立柱上从上而下设有多排横梁。所述立柱上从上而下设有四排横梁。所述横梁的断面为矩形、方形、圆形、椭圆形。所述横梁是由多个较短的横梁组件通过拼接套管拼接而成，拼接套管插设在相邻的两根横梁组件内，再通过拼接螺栓固定连接。高能型钢梁柱式防撞护栏的积极效果体现在其结构简单、合理，且施工简易，防护能力高，造价低，外形美观，是一种安全、经济、美观的护栏结构形式。
随着我国经济的快速发展，许多高速公路，以及跨海、跨江大桥，在近年内陆续建成。在高速公路及跨海、跨江大桥上，车速飞快，一旦发生车辆撞击护栏事故，山西高速 护栏板价格，车辆将穿越高速公路防撞护栏杆，冲出路外桥外，后果非常严重，所以开发防护能力高的护栏，已经成为交通安全设施研究的社会需要。
我国目前高防护等级的护栏，大都采用钢筋混凝土墙式或组合式结构，高速护栏板，此类护高速公路波形防撞护栏杆结构在景观上较差，同时，对于驾乘人员的视觉效果有影响，山西镀锌高速护栏板，容易让驾乘人员感到压抑、视觉疲劳，从而增加公路行车的不安全因素。现有技术中已有一种型钢梁柱式护栏，其只能能承受280KJ防护能量，与我国现行规范规定的520KJ防护等级相差较大，不能交通不断发展的需求及人们对安全要求的提高。
冠县润金交通设施有限公司专业生产经营护栏板、高速公路护栏板及波形护栏板配套小件（防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等）。产品以质取价，绝不以次充好，润金交通设施承诺所出售的护栏板价格均低于市场平均价格，且质量达到客户验收标准！欢迎来电咨询。专业护栏板厂家，诚信经营，质量过硬！
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