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厂家描述下波形护栏板的施工方案和安装   一、施工方法、方案   为保证工程质量达到优良标准,根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》,结合设计文件及检验标准,我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时,施工现...


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厂家描述下波形护栏板的施工方案和安装

   一、施工方法、方案

   为保证工程质量达到优良标准,根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》,结合设计文件及检验标准,我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时,施工现场技术人员对现场进行仔细勘察,对施工现场进行必要的平整,高速护栏板,然后完成测量放样,一切准备就绪后开始形梁设施的安装,具体方案如下:

   (一)施工准备

   施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及结构护栏设置地点,同事做好施工设备及材料的进场工作。

   1、波形梁钢护栏立柱放样

   (1)立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段节间距,并利用分配方法处理间距零头数。

   (2)为准确放样和保证护栏的线形,隔断进行桩号复核和闭合。

   (3)立柱放样后,应调查某些立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。

   2、波形梁钢护栏立柱安装

   (1)根据设计图纸进行立柱钻孔,并检验使之道路线形相协调。

   (2)如路肩基本情况允许,采用打入法设置立柱,施工时应定位,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱不拿出加以矫正,而需将其中全部拔出,待基础压实后重新打入。

   (3)立柱打入苦难时,可采用钻孔法或开挖法安装立。采用钻孔法安装,立柱定位后与路基相同的材料回填,并分层填密实:采用开挖法埋设立柱,热镀锌高速护栏板,回填土应采用良好的材料并分层,回填土的压实度不应小于相邻原状土。

   (4)设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好基础。采用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。

   (5)沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料并回填分层,余下部分采用与路面相同材料回填。

   (6)立柱安装就位后,其水平方向形成平顺的线形。

   (7)渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。

 

   3、波形梁安装

   (1)波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键,施工时保搭接方向应与行车方向一致。

   (2)波形梁钢护栏在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓不易聒噪拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

   (3)安装时波形梁顶面应于道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形,当确定线形比较直顺和流畅时,方可最后拧紧螺旋栓。

   4、防阻快安装

   防阻块能阻止立柱阻拌车轮,避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速,因此,应保证使其准确就位,在安装调整之前,热镀锌两波高速护栏板,即可安装防阻块,防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间,最后波形梁装上并进行统一调整。

   5、波形梁钢护栏起、终端头安装

   路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳固件混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到百分之五十以后,方可拧紧螺栓或固定于立柱之间,最后波形梁装上并进行统一调整。详情请咨询冠县润金护栏板

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高速波形护栏板的防护原理及如何提高使用年限

   高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施?对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外,中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值,这就要求我们要安装高速公路护栏。护栏作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多、土地宝贵、高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。

   高速公路护栏板的工作原理:

   1、波形障碍是主要形式的半刚性护栏,它是一种波纹钢护栏板拼接与对方和连续结构是由柱子支撑。

   2,它使用土壤基础、柱、梁变形吸收冲击能量,力量是失控车辆改变方向,回到正常的驾驶方向,防止车辆,为了保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。     3、波形梁钢护栏和软,吸收碰撞能量的能力强,有良好的视线感应功能,可以在和谐的道路线形,外形美观,可以用在小半径曲线在路上,损坏很容易取代。

 

   提高高速公路护栏板使用寿命的方法主要有浸塑处置、镀锌处置和镀锌浸塑处置。

   1、浸塑处置:浸塑处置是高速护栏板的皮相处置比较思空见贯的,其皮相处置完成后便是咱们所看到的绿色和蓝色的护栏板。

   2、镀锌处置:镀锌处置一样是高速护栏板皮相处置中最思空见贯的一种方式,镀锌处置又分为热镀锌和冷镀锌处置,一般情况下运用热镀锌因为热镀锌运用寿命比冷镀锌要长一些,镀锌处置后的皮相为银纯白色。

   3、镀锌浸塑处置:镀锌浸塑处置是先将护栏板做镀锌皮相处置而后在镀锌处置后的前提下做浸塑处置,如许做的方针是为了进步护栏板的运用寿命,让护栏板更适应恶略的运用环境,一般北部极冷周边选用这种皮相处置的比较多。

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