记者日前从内蒙古自治区交通运输厅了解到，按照内蒙古印发的《内蒙古自治区交通基础设施重大工程建设三年行动计划实施方案》，2016~2018年，我区拟重点推进铁路、公路、机场、城市轨道交通项目99项（含1个打捆项目），涉及项目总投资约3925.6亿元。其中，2016年项目28个（含1个打捆项目），总投资约1064.9亿元；2017年项目42个，总投资约2228.1亿元；2018年项目29个，沥青罐设计制作，总投资约632.6亿元。
在铁路方面，自治区将提升普通铁路通达通畅水平，重点推进7个项目，新建改扩建线路约2160公里，涉及投资约872亿元；公路方面，实施国家高速公路网剩余路段建设和繁忙段改扩建，新建地方高速公路，推进普通国道、省道提质升级和未贯通路段建设，重点推进83个项目，新建改扩建高速公路2382.2公里、国省干线7258.7公里，沥青罐加热设备，涉及投资约2097.5亿元；机场方面，实施既有机场迁建和改扩建工程，继续增加支线和通用机场布点，不断提升航空运输保障能力，重点推进呼和浩特新机场、东乌珠穆沁旗、正蓝旗、林西4个运输机场和1个通用机场打捆项目（含20个子项目），涉及投资约277亿元；城市轨道交通方面，有序推进城市轨道交通建设，逐步优化城市轨道交通结构，重点推进4个项目，新建城市轨道交通91.4公里，涉及投资约679.1亿元。
该沥青加温罐采用有机载热体（导热油）作为传热介质、燃煤、燃气或燃油炉为热源、由热油泵强制循环、把沥青加热到使用温度。本沥青罐的特点就加热快，即能大量生产高温沥青，又能节约热能，临时性提取少量的热沥青。生产160℃的热沥青不超过2小时。
该沥青罐采取“超低液位取油”技术，可取尽罐底沥青。该沥青储存罐全方位保温，降温小于1℃／小时（外界温度大于20℃）。微机管理系统，实现了仓储、计量、设备监控的自动化。数码显示温度。配备液位显示装置，显示液位。该沥青储存罐的优点：储量大，出油量高，集装箱式沥青罐，与“直热式”新型高效快速沥青加温罐相比，附件多、导热系统复杂、造价较高，大的油库、站可选择此类沥青储存罐。
山东省发展和改革委员会近日发布《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）调整方案》，重点对部分项目的建设时序、规划线位等做出局部调整。根据新方案，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”，总里程约8300公里。
根据规划，为一步进增强滨临通道内经济发展和旅游资源开发，分流京沪、滨莱等大交通量路段，将沾化至临淄南延至临沂的高速公路纳入实施序列。规划中，对沾化至临淄、高唐至东阿、新泰至台儿庄（鲁苏界）等原规划内新建项目予以提前实施。同时，枣庄沥青罐，根据各通道内现状及中长期交通需求，对济广高速济南至巨野段等规划内搭交通量路段改扩建项目尽快开展前期工作，并在“十三五”期内提前实施。为进一步支撑引领省会城市群经济圈发展，综合考虑济南、滨州和东营三市走廊内其他高速公路及运输方式的规划建设，将高青至广饶高速西延至济南机场作为规划研究线位，于“十三五”末开展前期研究工作。
纵线9条：烟台～日照（鲁苏界）；潍坊～日照；无棣（冀鲁界）～青州～临沭（鲁苏界）；沾化（冀鲁界）～淄博～临沂（鲁苏界）；无棣（冀鲁界）～莱芜～台儿庄（鲁苏界）；乐陵（冀鲁界）～济南～临沂（鲁苏界）；德州（冀鲁界）～泰安～枣庄（鲁苏界）；德州～东阿～单县（鲁皖界）；德州（冀鲁界）～商丘（鲁豫界）。
横线5条：威海～德州（鲁冀界）；青岛～夏津（鲁冀界）；青岛～泰安～聊城（鲁冀界）；董家口～范县（鲁豫界）；日照～菏泽～兰考（鲁豫界）。
环线1条：威海～烟台～潍坊～东营～滨州～德州～聊城～菏泽～济宁～枣庄～临沂～日照～青岛～烟台～威海。
连接线7条：烟台～海阳；龙口～青岛；荣成～潍坊；东营～济南～聊城～馆陶（鲁冀界）；济南～菏泽～商丘（鲁豫界）；济南～徐州（鲁苏界）；濮阳～阳新（山东段）。
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