山东省发展和改革委员会近日发布《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）调整方案》，石家庄沥青设备，重点对部分项目的建设时序、规划线位等做出局部调整。根据新方案，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”，总里程约8300公里。
根据规划，为一步进增强滨临通道内经济发展和旅游资源开发，分流京沪、滨莱等大交通量路段，将沾化至临淄南延至临沂的高速公路纳入实施序列。规划中，对沾化至临淄、高唐至东阿、新泰至台儿庄（鲁苏界）等原规划内新建项目予以提前实施。同时，根据各通道内现状及中长期交通需求，对济广高速济南至巨野段等规划内搭交通量路段改扩建项目尽快开展前期工作，并在“十三五”期内提前实施。为进一步支撑引领省会城市群经济圈发展，综合考虑济南、滨州和东营三市走廊内其他高速公路及运输方式的规划建设，将高青至广饶高速西延至济南机场作为规划研究线位，于“十三五”末开展前期研究工作。
纵线9条：烟台～日照（鲁苏界）；潍坊～日照；无棣（冀鲁界）～青州～临沭（鲁苏界）；沾化（冀鲁界）～淄博～临沂（鲁苏界）；无棣（冀鲁界）～莱芜～台儿庄（鲁苏界）；乐陵（冀鲁界）～济南～临沂（鲁苏界）；德州（冀鲁界）～泰安～枣庄（鲁苏界）；德州～东阿～单县（鲁皖界）；德州（冀鲁界）～商丘（鲁豫界）。
横线5条：威海～德州（鲁冀界）；青岛～夏津（鲁冀界）；青岛～泰安～聊城（鲁冀界）；董家口～范县（鲁豫界）；日照～菏泽～兰考（鲁豫界）。
环线1条：威海～烟台～潍坊～东营～滨州～德州～聊城～菏泽～济宁～枣庄～临沂～日照～青岛～烟台～威海。
连接线7条：烟台～海阳；龙口～青岛；荣成～潍坊；东营～济南～聊城～馆陶（鲁冀界）；济南～菏泽～商丘（鲁豫界）；济南～徐州（鲁苏界）；濮阳～阳新（山东段）。
恒通乳化沥青设备组成：
2台乳化液掺配罐（不锈钢）、热水生产罐、热水输出泵、冷水供给泵、沥青乳化机、乳化沥青成品中转箱、成品输出泵、电频调速沥青泵、电频调速乳液泵、乳液电磁控制阀、设备操控平台、大底盘、各路管道、各路电源线、集装箱式保温、和阀门等组成。
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昨日，乳化沥青设备安装公司，桂林至柳城公路工程开始在自治区交通运输厅网站进行环境影响评价公众参与第三次公示。这条高速公路计划年内开工建设，是桂林经柳州至南宁高速公路第二通道组成路段。
根据《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》，拟建桂林至柳城公路位于广西北部地区，是《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》中“纵 5”桂林经柳州至南宁高速公路第二通道的组成，也是“横 2 支线”桂林至河池高速公路是连接国家高速公路网“横 15”泉南线与“纵 8”兰海线横向通道的重要组成，沥青设备加温报价，是广西路网布局的有机组成部分。
据悉，拟建桂林至柳城公路位于桂林至南宁高速公路池头互通附近接入，沥青设备搅拌装置，起点接包茂高速和桂林至柳州高速，形成“纵 5”的第二通道。终点为红岭互通，向西远期将接池头高速，形成桂林至河池的“横 2”支线，同时终点与南北向新建的三江至柳州的高速公路相接。 路线全长 94.556 km，采用双向四车道高速公路标准建设。计划于 2016 年年底开工建设，工期 4 年，2020 年年底建成。
项目设两江互通与两江机场连接线相接；设兴隆口互通与 S306 相接，后与X108 相接后去往永福县城；设百寿互通与 X137 相接去往百寿镇、浮石镇，设泗顶互通与 X629 相接去往浮石镇、泗顶镇；设沙子互通与乡道 079 相接；设湖洞互通与 G209 相接，去往太平镇和融安、融水县城。
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