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昨日，沥青加温设备公司，桂林至柳城公路工程开始在自治区交通运输厅网站进行环境影响评价公众参与第三次公示。这条高速公路计划年内开工建设，是桂林经柳州至南宁高速公路第二通道组成路段。

　　根据《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》，拟建桂林至柳城公路位于广西北部地区，是《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》中“纵 5”桂林经柳州至南宁高速公路第二通道的组成，也是“横 2 支线”桂林至河池高速公路是连接国家高速公路网“横 15”泉南线与“纵 8”兰海线横向通道的重要组成，是广西路网布局的有机组成部分。

　　据悉，拟建桂林至柳城公路位于桂林至南宁高速公路池头互通附近接入，起点接包茂高速和桂林至柳州高速，形成“纵 5”的第二通道。终点为红岭互通，向西远期将接池头高速，形成桂林至河池的“横 2”支线，同时终点与南北向新建的三江至柳州的高速公路相接。 路线全长 94.556 km，采用双向四车道高速公路标准建设。计划于 2016 年年底开工建设，工期 4 年，2020 年年底建成。

　　项目设两江互通与两江机场连接线相接；设兴隆口互通与 S306 相接，后与X108 相接后去往永福县城；设百寿互通与 X137 相接去往百寿镇、浮石镇，设泗顶互通与 X629 相接去往浮石镇、泗顶镇；设沙子互通与乡道 079 相接；设湖洞互通与 G209 相接，唐山沥青加温设备，去往太平镇和融安、融水县城。

恒通沥青罐产品优点
　　1、投资少；
　　2、耗电少；
　　3、热效率高；
　　4、附件少；
　　5、不用煤体导热；

　　6、移动方便并可按装底盘

主要技术指标
　　1、加热速度：点火至产出高温沥青时间不大于45分钟。
　　2、煤耗：平均不大于25公斤/吨沥青。
　　3、生产方式：高温沥青连续产出。
　　4、生产能力：单套加热器A3-5T/N、B7-8T/N。
　　5、配套功率：单套加热不大于6千瓦。
　　6、操作人员：单套加热器一人操作。
　　7、排放指标：符合（优于）环保要求。

2000吨沥青罐采用技术：防快速取油器承压变形。

“低位取出沥青装置”解决储罐底部残存沥青多、难以取净、长期占有流动资金的问题；

整个库区采用数字化管理，沥青加温设备配件，能够实现库存、提取、输入量自动记录、打印等功能。

配置泡沫消防外接口，沥青加温设备报价，呼吸阀等安全措施。整套设备处于安全状态。

可根据用户提出要求作出单独设计。

沥青储存采用立式或卧式罐结构形式，罐体由优质碳素Q235钢板焊接而成，可根据用户储存量制作加工各种容量的储存罐，罐内安装加热器，罐体可采用岩棉板保温，彩色瓦楞板等材料包装，减少热损，美观大方。

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