量轻化小型化
第二代和第三代轮毂轴承结构设计时都要进行有限元分析，在保证法兰盘有足够刚性的同时尽可能的减小其体积和重量，轮毂轴承型号，其中第三代轮毂轴承的刚性即轮毂法兰盘相对外圈法兰盘的倾斜角。通过一体化和小型化设计来减轻车轴的重量，第二代轮毂轴承比第-一代减轻了180g，而第三代轮毂轴承又进一步减轻了120g的重量。
低摩擦力矩
降低汽车油耗重要措施就是设计低摩擦力矩的轮毂轴承，而影响轴承摩擦力矩的主要因素是轴承的类型和预紧载荷，轴承密封造成的又占摩擦力矩成分中很大比例。因此，轮毂轴承批发，改进密封设计降低摩擦力矩可显著提高轮毂轴承的性能。轮毂轴承由第-一代发展到最-新的第四代，摩擦力矩明显的逐步减小。
安装轴承时应该在干净整洁的环境中_细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命.更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的.不允许用榔头敲击轴承 _注意轴承不要掉在地上_防止沾上灰尘等.安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查_即使是微小的磨损也会导致配合不良_从而引起轴承的早期失效_甚至他部件产生损害。
轮毂偏距：英文是Offset，DAC30600337轴承，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，轮毂轴承单元，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。
对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。
ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。
轮毂轴承单元、DAC30600337轴承、亿林汽车轴承由山东聊城亿林汽车配件厂提供。山东聊城亿林汽车配件厂（www.lcyilin.com）是山东 聊城 ,密封件的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在亿林汽车轴承领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创亿林汽车轴承更加美好的未来。