为了加快旅游业的发展，浙江省不断加快连通近邻省市高速公路的建设。最近，浙江省政府决定建设高速公路的新格局，即到2003年高速公路实现“东接上海、北连南京、西进皖赣、南下福建”的宏大目标，其投资规模不下几百亿元。
据悉，浙江省主要在建和已立项的高速公路有：一是上三高速公路（上海至浙江中部的三门），这条呈一横的公路，可将沪杭甬和甬台温（宁波经台州至温州）两条高速公路改为A字形，从而使浙江中部不少城市和椒江、黄岩、临海、天台等能通过高速路进入上海；二是从衢州向西入江西的高速公路，不仅已通过立项，高速护栏板批发商，而且外围工作已揭开序幕，此公路约100公里；三是温州至丽水将分别延伸至福建的福鼎和武夷山，全长约150公里；四是由浙江湖州至安徽广德的高速公路；五是杭州至黄山高速公路，均已开工在即。此外，嘉兴至苏州、杭州经嘉兴至南京的高速公路，也在浙江境内全线开工。据预计，到2003年浙江省在建的高速公路大约500公里，这为有关钢材提供了新的消费热点，特别是护栏钢板和立柱的需求量较多。
自2014年以来，润金公司50%的产品都发往浙江省，高速护栏板订购，作为专业的护栏板材料供应商，我公司愿一如既往的完善配套设施，做好管理养护，推动浙江公路安保工程再上一个新台阶，为建设“平安交通”贡献自己的绵薄之力。
按照我国高速公路护栏板执行行业标准JT／T281－1955M《高速公路波形梁钢护栏》的规定，每千米（单侧）需要长4320毫米的护栏钢板250块，合重12290公斤；加强型中央分割带每千米需要立柱500根，合重11．85吨，高速护栏板有限公司，当每千米高速公路设计有加强型普通标准中央分割带和路两侧护栏时，需要护栏钢板49．16吨，立柱47．7吨。又据业内人士统计和预测，高速护栏板，每一公里高速公路需要90吨钢板用于制作护栏。按照2003年浙江省建成的几条高速公路，所需要的高速护栏钢板和立柱，就是一个很大的潜在市场。
冠县润金交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。
公路施工基本原则
公路施工也有基本原则，今天高速公路护栏板的小编就为大家讲讲公路施工的基本原则有哪些？
一、高速公路材料是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化，现场资源高效合理利用，现场设备布局科学安全。
二、是经济性原则。采用先进技术，有效地使用各种资源。降低建筑运行费用，使建筑造价得到节约。也就是说，要使能源和资源的利用率达到较高、消耗率降低。材料尽可能选用可重复使用的材料，尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同情况，力求回收利用。变废为宝，产生循环经济效益。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本，从而形成单纯的生产观和进度观。
三、是标准化规范化原则。没有规矩不成方圆。施工现场涉及的人员多，部门杂，标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。它可以高效地协调施工生产活动，规范工作人员的行为，充分发挥施工人员的聪明才智，克服主观随意性。从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效益，从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。
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