12Cr10Co3W2Mo钢是一种新型铁素体耐磨板，是在T23、F11、F12、T/P91、T/P92等前几代铁素体耐磨板的基础上，通过优化C、Nb、V等元素，添加0.03%的N元素，用W代替部分Mo元素，并添加高达3%的Co元素，使得其高温蠕变性能得到了大幅提高，预期600℃、105h条件下的蠕变断裂强度可达180MPa，hardox400进口耐磨板，是超超临界汽轮机喷嘴结构的首选国产化材料之一。汽轮机喷嘴结构特殊，焊接坡口深且窄，焊接量大且刚性固定。由于焊接过程中不均匀的加热和冷却，使得焊缝及其附近金属产生非均匀的膨胀和收缩，进而引起焊接残余应力和各类焊接变形，易于诱发裂纹。
研究表明，铁素体耐磨板冷裂敏感性较大，多数需要焊前预热，12Cr10Co3W2Mo耐磨板作为新型材料，目前尚未有关于其焊接性研究的报道。西安交大研究人员采用插销试验方法，对12Cr10Co3W2Mo钢在不同预热温度下临界断裂应力进行了研究，探讨了冷裂敏感性变化的原因，hardox450耐磨板价格，试图为其在工程应用中预热温度的选择提供一定的参考和理论依据。
TA6（Ti-5Al）钛合金是一种全α型钛合金，因具有良好的焊接性、耐蚀性，耐磨板，在退火状态下具有中等强度和足够好的塑性，板材可进行冷冲压，适用于在400℃以下和存在浸蚀介质的环境下工作，大多用于航空部门的高温结构部件及导弹弹头蒙皮、常规武器装备的结构件等。随着我国航空用钛需求量的增长，该合金耐磨板的用量也将会增加。但由于TA6合金耐磨板的加工塑性差，加工温度窗口较窄，且对加工温度特别敏感，因此加工时易出现裂纹或严重的波浪，加工难度大，目前国内只有少数厂家可以生产TA6合金耐磨板，且未对其组织和性能公开报道。科研人员以特定轧制工艺下得到的TA6合金耐磨板为研究对象，分析退火温度对其组织和性能的影响，以期为TA6合金耐磨板的热处理和进一步工业应用提供参考。
试验TA6钛合金原料采用1级海绵钛、一定比例的铝豆和铁钉，经真空自耗电弧炉3次熔炼制备成直径Φ640mm、单重3t的铸锭。铸锭经2500t快锻机锻造成200mm×1050mm×1200mm板坯。板坯热轧开坯采用2800mm四辊可逆轧机，轧制厚度3.5～4.0mm，经中间退火和表面处理后，在1780mm六辊可逆冷轧机上轧制成3.0mm厚的冷轧板材。将冷轧态耐磨板置于真空热处理炉中进行退火处理，分别加热至650、700、720、750、780、800、830℃，保温60min后出炉空冷。在退火后的板材上取样，在MST电子拉伸机上进行拉伸性能测试，在板材冷弯机上测试最大弯曲角，在金相显微镜下观察组织并进行评级。试验结果如下：
（1）TA6合金耐磨板在650℃以下退火时，材料处于回复阶段，组织和力学性能变化不大，弯曲性能最差；700℃退火时，材料已开始发生再结晶，强度明显下降，nm400耐磨板现货，伸长率和弯曲角大幅增加；720～800℃退火时，材料已发生完全再结晶，板材的力学性能也基本稳定，弯曲角在780～800℃最大，达到80°；830℃退火时，材料的再结晶晶粒已粗大，力学性能和弯曲性能快速下降。
（2）在750～800℃范围内，TA6合金耐磨板为均匀的完全再结晶组织，力学性能与弯曲性能匹配最，好，此温度范围为TA6合金耐磨板合理的退火温度范围。
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