现在大部分钢材都是以卷材的形式出售的。企业在购进卷材以后要经过开卷工序才进行加工，直缝卷管现货，一般在汽车行业用的比较多。当然也有很多汽车行业将开卷工序外包，工厂直接使用开卷后的板材。
卷边边级铣边和成型后，在经过预焊和内外焊时，加强焊缝和焊缝边缘检查也是消除板边缺陷的方法。卷管焊缝进行X射线工业电视或X射线胶片检查时加强对焊缝两侧边缘20-50mm母材检查，卷管焊缝进行自动UT探伤时增加焊缝边缘母材分层探伤检查，都能很好地保证卷管焊缝边缘质量。
卷板卷头、卷尾处板边直度容易超标，而且容易出现重皮、折叠、结疤、压坑、划伤等缺欠和缺陷，因而开平切割成钢板后，外观和几何尺寸符合技术要求的钢板合格率较低，根据卷重以及实际测算的钢卷单位长度重量，预算出钢卷卷长，直缝卷管，确定剪切全理长度和张数的合格钢板；同时视现场开平检查卷头和卷尾缺陷，实时对直度超标严重的起卷和收卷板进行剪切；对于直度超标较大的卷头板和卷尾板，加大铣边量。
卷管做机械性能试验和压扁试验以及扩口试验，并要达到标准规定的要求.钢管应能承受一定的内压力，必要时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟无渗漏.允许用涡流探伤的方法代替水压试验.
卷管做机械性能试验和压扁试验，直缝卷管规格，测定材料在一定环境条件下受力或能量作用时所表现出的特性的试验，直缝卷管厂，又称材料力学性能试验。试验的内容主要是测量材料的强度、硬度、刚性、塑性和韧性等。材料机械性能的测定与机械产品的设计计算、材料选择、工艺评价和材质的检验等有密切的关系。测出的机械性能数据不仅取决于材料本身，还与试验的条件有关。
机械性能试验可分为静力试验和动力试验两大类。涡流探伤按GB/T7735-2004《卷管涡流探伤检验方法》标准执行.涡流探伤方法是将探头固定在机架上，探伤与焊缝保持3~5mm距离，靠钢管的快速运动对焊缝进行全面的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动处理和自动分选，达到探伤的目的.探伤后的焊管用飞锯按规定长度切断，经翻转架下线.钢管两端应平头倒角，打印标记，成品管用六角形捆扎包装后出厂.
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