第-一代是由双列角接触轴承组成。
第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。
第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，后轮轮毂轴承，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，DAC28580042轴承，外法兰将整个轴承安装在一起。
主要是由内圈/外圈/钢球组成的，以及保持架，密封圈还有传感器单元，法兰盘/螺栓等。
一般法兰盘都是锻造后车削就不再管，但是沟道需要磨削还要超精，根据不同的尺寸还要区分好再装配在一起。
汽车属于消耗品，用的时间长了也会出各种各样的问题，这时就需要对其进行维修了。而在维修的过程中，也存在着一些误区，是需要避免的，否则会对汽车造成一定程度的损害，进口轮毂轴承，从而影响使用。那么都有哪些误区呢?
汽车属于消耗品，用的时间长了也会出各种各样的问题，这时就需要对其进行维修了。而在维修的过程中，也存在着一些误区，汽车轮毂轴承，是需要避免的，否则会对汽车造成一定程度的损害，从而影响使用。那么都有哪些误区呢?
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