带止动槽深沟球轴承见图8—2，止动环装入止动槽后，就可以在机壳中限定轴承的位置，从而简化轴承定位机构。
(2)带防尘盖的深沟球轴承
见图8—3，在基本结构的基础上，在轴承挡边的外侧加工槽，安装防尘盖。单面带防尘盖深沟球轴承为60000—z型，双面带防尘盖的轴承为60000一2Z型。防尘盖起防尘作用，目的是防止使用当中，轴承内部进入粉尘等异物，并且简化了机械的防尘结构。双面防尘盖轴承在装配时要装入适量的润滑脂，这类产品通常一次性使用，多用于润滑条件不理想而尘埃又多的场合，可长期使用，不用保养。这类结构轴承也属于闭式轴承，市场需求量很大。
(3)带密封圈的深沟球轴承
带橡胶密封圈深沟球轴承见图8—4，在60000型的基础上又增加带骨架的橡胶密封圈，提高了密封的可靠性，可防尘，防水，应用在密封要求高、噪声低的机械设备。双面带密封圈的轴承装配时，一次性装人润滑脂，安装使用前不再清洗，并且使用中不再加润滑脂。密封圈与内圈接触的为RS型，密封圈与内圈非接触的为RZ型．前者比后者在防水、防尘方面性能更优越，但适应高转速能力下降。
托辊轴承套圈工艺处理，
有很多客户问什么是挖沟轴承？什么是磨沟轴承？下面我详细讲解一下这方面的问题。
挖沟轴承就是挖钢沟的，也叫车沟，就是用车床直接车出轴承的沟道。这种工艺成本很低，一般被采用到低端轴承或伪劣产品上。车沟的车床一般也就两三千元，每台每天就能生产六千个轴承套圈。所以做出来的成本便宜很多。一般挖沟工艺的轴承套圈也很粗糙、材料也很薄。用车床刀头直接挖出的轴承沟道精密度可想而知，皮带输送机轴承，避免不了刀丝，即使把刀丝超精超掉，沟型和和钢球不会完全相符。轴承的使用寿命和运行噪音都有明显的区别。虽然轴承便宜了，但性价比很低。
磨沟轴承就是轴承沟道是用磨床精磨出来的，6306KA/C4输送机轴承，现在一般精密磨床都是伺服全自动电脑数控较为先进的精磨设备，一台价位在14万左右，每台每天也就加工3000个轴承套圈，效益比挖沟的低多了，所以磨沟价位高于挖沟轴承，但生产出来的套圈，沟型、精度、使用寿命和噪音档次高多了，全自动精磨对轴承套圈原材料的精度要求也很高所以原材料好，加工工艺高，价格就相对高一些，滚筒输送机轴承，但性价比很高。
鑫开特XKTE轴承提醒您，不要为托辊省掉这几毛钱，这几毛钱决定的可是几倍的使用寿命和托辊档次。
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