托辊配件的特点:耐磨损，使用寿命长。托辊辊体专用的高分子材料，其机械性能类似于青铜，舟山碳钢轴承，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自润滑性能，不伤皮带。
轴承是装备制造业中的关键性零部件，机械装备的性能、质量和可靠性都取决于轴承的性能。我国轴承行业经过多年的发展已经具备了相当的生产规模和生产技术。目前，我国轴承行业的年产值达1300亿元，居世界第三。
经济的持续增长，微型u型碳钢轴承，全球众多发达国家固定资产投资的增加，轴承市场将出现新的增长趋势。2011年我国轴承行业出口轴承49亿套，金额45亿美元，分别同比增长18.2%和36.6%，进口轴承18.8亿套，金额41.7亿美元，分别同比增长4.6%和9.4%，全行业实现贸易顺差3.3亿美元，摆脱了自2009年以来连续两年进出口逆差的局面。
托辊的第五次技术革命主要是解决托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差的难题。托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差也是一个大难题。尤其在煤矿井下使用，由于锈蚀、腐蚀或者磨损，每年托辊钢管单边的损磨耗量竟达到1.5毫米以上，其它各种输送尖锐且硬度高的物料（比如炉渣等）对托辊磨损也比较严重。而在地面如电厂、水泥厂和矿山等环境中，每年的磨耗量仅为0.2毫米以下，差距之大可谓惊人。因此，在特殊环境中使用时，提高托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性就显得非常重要。
采取在托辊外圆周包裹轮胎橡胶耐磨层的方法解决了这一难题。汽车轮胎生产时的材料选择、配方和生产工艺等非常严谨。因此，深沟球高温碳钢轴承，它具有突出的耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐冲击、耐疲劳、抗撕裂、弹性好等优异的综合特点。
橡胶不改变其性能包裹在托辊的外圆周作为耐磨层，该方法不但使托辊达到了防腐防锈和耐磨的效果，并且大幅度减少了对胶带的磨损。尤其是制造的缓冲托辊，能够适应大块物料的强烈冲击。
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