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国内汽车大部分都是采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或者球轴承,40720036/33轴承,车装配时进行调整游隙、预紧、添加润滑脂等,成本过高且可靠性较差,云浮轴承,不利于当今激烈的市场竞争。  (1)、轴承组装工艺合理化。(2)、轻量...


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国内汽车大部分都是采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或者球轴承,40720036/33轴承,车装配时进行调整游隙、预紧、添加润滑脂等,成本过高且可靠性较差,云浮轴承,不利于当今激烈的市场竞争。

  (1)、轴承组装工艺合理化。

(2)、轻量化和小型化。

(3)、提高可靠性。

(4)、降低整体成本。

近几年,国内已逐渐开发应用了第-一代和第二代轮毂轴承(球轴承)装、无需调整、结构紧凑等。这种轴承单元在欧洲已达到相当的实用化阶段,目前轿车轿车轮毂轴承一代单元的装配量已达1600万套。我国引进的车型大多采用这种结构的轮毂轴承





专业生产汽车轮毂轴承厂家告诉您汽车轮毂轴承检查安装的必要性:磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效_甚至对您的安全造成伤害.所以_在轮毂轴承的使用和安装中需注意以下事项:

1、轮毂轴承比较敏感_在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具.在储运和安装的过程中_轴承的部件不能损坏.一些轴承需要较大的压力压入_所以需要专用工具.一定要参照汽车制造说明书.

2、对轮毂轴承单元_不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈_否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入.甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏_造成轴承的永久失效.



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