钢结构烟囱上有风荷载作用时，会在烟囱两侧背后产生交替的漩涡，且将由一侧然后向另一侧交替脱落，形成卡门涡列，卡门涡列的发生会使建筑物表面的压力呈周期性变化，作用方向与风向垂直，称为横风向风振，振动伴随着漩涡的出现而产生强迫振动，一旦振动增强，又会有由振动控制的涡流发生，钢结构发生剧烈共振，表现出自激振动的特性。
钢烟囱发生横风向风振现象在实际工程中时有发生，特别是烟囱刚度较小时，钢结构件厂家，临界风速一般小于设计的风速，因此，临界风速出现的概率较大，一旦临界风速出现，涡流脱落的频率与烟囱的自振频率相同，烟囱就会发生横风向共振。
横风向风振带来的危害很大：1）由风振产生的惯性力在结构中引起附加应力；2）由于风振反应发生的频度较高，有可能使钢结构产生疲劳效应。
横风向风振对烟囱会产生较大的作用效应，因此，在设计中应尽量避免出现共振现象，如果不能完全避免，应使共振产生的作用效应值很小为宜。
1)当Re<3.5×106，且vH>vcr，j时，可发生亚临界的微风共振。可在构造上采取防振措施或控制结构的临界风速vcrj不小于15m/s，钢结构件制作，例如可以采取增加竖筋板，增加烟囱的刚度等措施。
2)当在设计过程中，还可以通过采取改变钢结构烟囱的自振周期，在适当高度增加烟囱的水平支点；使用烟囱振阻尼器适当减轻风振的影响，减小风振带来的破坏等措施来减弱横风向风振。如果在调整烟囱刚度后难以达到目的，钢结构件检验标准，可在烟囱上部设置破风圈也是一种有效的解决办法。
3)为了增加烟囱稳定，烟囱可以采取拉索、塔架等辅助支撑结构。
钢结构也是有损坏的时候，我们要即时发现即时解决问题，钢结构网介绍钢结构损坏的主要因素有：
1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；
2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，漯河钢结构件，连接开裂等；
3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；
4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；
5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
钢结构的加固技术措施主要有三种：
1） 截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；
2） 改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；
3） 预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
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