厂家浅谈公路波形护栏板防护的改进思路
护栏的功能是控制、改变碰撞。设置护栏的主要目的是为了减轻碰撞严重程度，而不是避免碰撞的发生。护栏是通过其与汽车的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆碰撞能最，从而达到保护乘客安全的目的。与其它安全设施的显著区别是，喷塑护栏板价格，护栏是以自身及车辆的破坏(变形)来防止更严重的伤害事故发生。
护栏板作为碰撞过程中与汽车接触的构件，除了满足抗拉强度要求外，还应具有好的导向和吸收能盆的性能.其实现的功能和目标如下.
1)阻止车辆越出路外，保护路外建筑物的安全，确保行人等不致受到重大伤容。对于中央分隔带护拦而言，它阻止汽车穿越中央分隔带闯入对向车道:同时，还要防止车辆从护拦板下钻出，或将护拦板冲断。
2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向。汽车碰撞护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响汽车正常行驶的地方。
3)一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，对司机和乘客的损伤为小，要求护栏具有良好的吸收碰撞能量的功能.
4)能诱导驾驶员的视线，能清晰看到道路的轮廓及前进方向的线形，增加行车的安全性，增加公路的美观。
从以上4条功能可以看出，要想防止汽车越出路外，必然要求护拦板具有相当的力学强度和刚度，刁能抵挡车辆的冲撞，使失控车辆回到正常行驶方向。但从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑，希望护拦板的刚度不要太大，能够吸收由于汽车碰撞而产生的能里，将撞击伤害严重程度降到低。很显然，这两种功能是互相矛盾的，改进公路护拦吸能能力的要旨，就在于找出这两者间矛盾的调和点。
w板制造工艺:w板是采用碳素Q235或S235JR等热轧带钢经高压轧制成波形板，即波形护栏黑板形式，再经酸洗除锈工序将附于黑板表层的氧化物（氧化铁）等除去，最后经热镀锌工艺以及高压喷塑工艺，这就是我们熟悉的w板波形护栏板的一般制造工序。
波形护栏板(w板)常见规格
w板表层都要经过热镀锌或热镀锌喷塑防腐处理，其中尤以前者热镀锌最为常见。
w板 双波波形护栏板：4320*310*85*3mm/4mm；
w板 三波波形护栏板：4320*506*85*3mm/4mm；
w板（双波波形护栏板）为适应不同的安装需要，又可分为九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加强板。
w板产品特点:防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。
影响护栏板价格的主要因素
护栏板是高速公路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
一般来说，选购高速护栏板时，江西喷塑护栏板，最受客户关注的往往是护栏板价格，影响护栏板价格的主要因素就是质量要求，即国标件还是非标件，那么如何区分波形护栏板的国标与非国标呢？
主要是在以下几个方面 ：
1、厚度
波形护栏板外形尺寸为：长4320mm*宽310mm*高85mm*厚度3.0/4.0mm。外形尺寸上特别要注意的就是厚度，需要用卡尺实际测量一下，3.0的板子非标实际厚度是3.0下差，有2.75MM和2.85MM之间。
2、 表面处理
波形护栏板从外观上看表面应该均匀完整，不允许有流挂、滴溜或多余结块，颜色一致，具有实用性光滑。无漏镀，露铁等缺陷。板体不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。
3、锌层厚度
锌层厚度是最为重要的一点，可分为无锌层要求（即镀锌白板）、半锌层及全锌层三种质量标准，镀锌波形护栏板的国标的要求是：每平方米85微米以上（即600克）。85微米以下则是非标的。喷塑梁钢护栏板国标是防腐层总厚度应该是每平方米115微米以上。
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