振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动 b 速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题，保持架的质量问题，比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。KOYO轴承检测，进口轴承，skf轴承，上饶深沟球偏心轴承，nsk轴承，fag轴承，IKO滚针系列轴承。轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。这在轴承的质量检测中是要特别注意的。KOYO轴承检测，进口轴承，skf轴承，nsk轴承，fag轴承，IKO滚针系列轴承。
通常来说，只要非标轴承在良好的工作环境下，正确使用的话是不会部分非标轴承那样损坏的。但是这个属于精密零件的非标轴承到底为什么会损坏呢？
工程师分析得出，深沟球偏心轴承规格，很多非标轴承的损坏时因为超过了非标轴承所能承受的载荷或者没有很好的密封、过紧的配合导致的非标轴承的间隙过小等。而且不同的原因的会导致不同的非标轴承损坏形式或者留下不同损坏的痕迹。而我们在诸多案例中也发现，有1/3的非标轴承是因为疲劳损坏，另1/3是因为润滑不好，深沟球偏心轴承型号，还有1/3是因为工作环境不清洁，进入了污物或者装置不正确。
为了尽可能的减少非标轴承发生损坏，我们平时要注意保持非标轴承和工作环境的清洁，不要让灰尘及其他污物进入非标轴承中。其次，在安装时要注意不要施加过于强大的压力。
轧机轴承一般只用来承受径向负荷，与相同尺寸的深沟球轴承相比，有较大的径向负荷能力，极限转速接近深沟球轴承，但与这类轴承配合的轴﹑壳体孔的加工要求较高，允许内圈轴线与外圈轴线倾斜度很小（2°-4°），两轴线倾斜如超越限度，滚子与套圈滚道的接触情况将要恶化，深沟球偏心轴承厂家，严重影响轴承的负荷能力，降低轴承的使用寿命。所以该类轴承如需要安装在承受轴向负荷作用的主机部件中，只有在同时使用其他类型轴承去承受轴向负荷的前提下，才可使用。
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