高速公路护栏板表面处理小诀窍
高速公路护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
护栏板产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，二波护栏板，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，双波护栏板，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
高速公路中我们看到的绿色的蓝色的还有银白色的护栏板，这些都是经过表面防腐处理的，只有这样才会让护栏板的使用寿命更长，而且在视觉上也是有美观的效果。高速公路护栏板的表面处理是为了防腐增加使用寿命，所以表面处理的方式也是有很多种的。
1、镀锌处理： 镀锌处理是护栏板的表面处理比较常见的，镀锌处理又分为热镀锌和冷镀锌处理，一般情况下使用热镀锌因为热镀锌使用寿命比冷镀锌要长一些，镀锌处理后的表面为银白色。
2、浸塑处理： 浸塑处理同样是护栏板表面处理中最常见的一种方式，其表面处理完成后就是我们所看到的绿色和蓝色的护栏板。
3、镀锌浸塑处理 镀锌浸塑处理是先将护栏板做镀锌表面处理然后在镀锌处理后的前提下做浸塑处理，这样做的目的是为了提高护栏板的使用寿命，让护栏板更适应恶略的使用环境，一般北部寒冷地区选用这种表面处理的比较多。
山东冠县润金交通设施有限公司成立十几年来，以科技为基础，不断创新发展，企业本着做大做强做优的目标，以“高科技，干精品，”为立足点，相继投资建设了两条热浸镀锌生产线、两条热浸镀铝生产线、两条静电喷塑生产线、一条热浸涂塑生产线，具备15万吨的年综合生产能力。2015年销售收入达3亿多元，利润1300余万元，给公司及社会带来了良好的经济效益，在金属防腐行业享有很高的盛誉。
解析交通设备优质镀锌护栏板行业市场前景
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高速公路热镀锌护栏板产品是高速公路建设中最常用的防撞护栏产品，另外波形护栏板产品表面处理方式还有热镀锌喷塑产品，且其颜色也可定作。热镀锌护栏产品及是指波形护栏的波形梁及配件在成形后要经过热浸镀锌处理。 热浸镀锌是钢质护栏产品常用的表面处理方法，是将成的形钢质产品浸泡在高温的镀锌锅中使高温的锌水与材料进行反应并产生一个合金保护层来防止护栏在安装后生锈腐坏。
现如今我国的镀锌护栏板都在提高产品质量，改善镀层均匀性，提高镀层的粘附件、耐蚀性、涂着性。采用气体喷射法控制镀层厚度，比辊涂法可减少锌耗15%。已有15条热镀锌作业线采用计算机自动控制。并且镀锌护栏板镀层厚度比较均匀、稳定，阳极可连续使用2—3年，减少校阳极时间，波形护栏板，从而提高了设备利用率;锌离子来自电镀锌液，电镀锌液可用热镀锌的锌渣重熔后利用，波形护栏板厚度，可降低生产成本。电镀锌机组相连续退火视组共用一台计算机控制。
人们选择镀锌护栏板是采用古铜的颜色，古色古香，同时配上一些铸铝装饰花、铸铝枪头，就更加的美观。这种镀锌护栏板设计复杂，工艺先进，外表美观大方，可以很好的满足客户的需要。
下面我们来介绍一下高速公路热镀锌护栏板的常见规格：
1、A级国标高速公路护栏板：4320*310*85*4板+140*4.5*2150立柱+护栏配件（立柱可根据客户要求定做）
2、A级非标高速公路护栏板：4320*310*85*4板+140*4.5*2150立柱+护栏配件（立柱可根据客户要求定做）
3、B级市、县级公路护栏板：4320*310*85*3板+114*4.5*2150立柱+护栏配件（立柱可根据客户要求定做）
4、B级县、乡道路公路护栏板：4320*310*85*2.5板+114*4.5*2150立柱+护栏配件（立柱可根据客户要求定做）。
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