托辊的第五次技术革命主要是解决托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差的难题。托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差也是一个大难题。尤其在煤矿井下使用，由于锈蚀、腐蚀或者磨损，每年托辊钢管单边的损磨耗量竟达到1.5毫米以上，其它各种输送尖锐且硬度高的物料（比如炉渣等）对托辊磨损也比较严重。而在地面如电厂、水泥厂和矿山等环境中，每年的磨耗量仅为0.2毫米以下，差距之大可谓惊人。因此，在特殊环境中使用时，提高托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性就显得非常重要。
采取在托辊外圆周包裹轮胎橡胶耐磨层的方法解决了这一难题。汽车轮胎生产时的材料选择、配方和生产工艺等非常严谨。因此，它具有突出的耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐冲击、耐疲劳、抗撕裂、弹性好等优异的综合特点。
橡胶不改变其性能包裹在托辊的外圆周作为耐磨层，该方法不但使托辊达到了防腐防锈和耐磨的效果，并且大幅度减少了对胶带的磨损。尤其是制造的缓冲托辊，能够适应大块物料的强烈冲击。
在煤矿井下作用，托辊的使用中经常会出现一些损坏，造成托辊损坏的主要原因有以下几种：
1、调心支架安装的摩擦调心托辊，与胶带不是90度垂直，而是利用侧向摩擦力强制阻止胶带跑偏，托辊管壁就会磨损很快，同时胶带的磨损也很严重。前倾支架上安装的托辊管壁相对磨损也较快；
2、淋水和煤泥对托辊轴承的污染，英制轴承型号查询，致使轴承阻力增大直至卡死失效；
3、锥形调心托辊，管壁也容易被磨穿；
4、水和水中的硫和酸对管体的锈蚀腐蚀。4.5毫米厚的管壁被腐蚀透的时间一般在一年左右，特别严重的只有5个月就被腐蚀透了；
5、缓冲托辊的寿命3个月左右。
有鉴于此，英制轴承生产商，在煤矿井下使用的托辊不但要求密封好，轴承能够长期在良好的润滑条件下运转，而且托辊管壁必须耐磨、耐腐蚀，才能取得理想的效果。缓冲托辊，采用包裹轮胎橡胶，寿命可提高5倍；
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托辊配件中挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。而且挡圈就相当于一个活动的挡边，6205TN英制轴承，是用来档滚子用的，方便安装，所以，在使用中，不可缺少。 托辊配件可以保证托辊性能，所以，我们要关注各个托辊配件的保养要则。
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