消防队在人防工程内的灭火战斗展开，要比地面上慢几倍的时间。因为人防工程内起火后往往烟雾弥漫，消防队要花费很大功夫来寻找着火点。如1989年3月21日发生的太原市十九中学人防工程火灾，消防队到场后，派出一支三人侦察小组佩戴防毒面具进入工程进行火情侦察，由于工程内漆黑一片，伸手不见五指，侦察小组只能一寸寸的往前摸，60型密闭阀门，20分钟后仍未发现起火点，防毒面具也因时间过长而失去作用，侦察小组只得退出工程；后又派出一侦察小组，深入工程内20多米处终于发现起火点，但一侦察人员已因一氧化碳中毒而晕倒。
其次，战斗力不能充分发挥。一是消防队员不能像地面战斗那样全面展开，而只能选派少数人组成小分队进入工程内扑救；二是消防队员必须佩带空气呼吸器等防毒设施和隔热服、照明灯具等，增加了战斗员的身体负荷，影响了战斗员的行动速度和灵活性，限制了其活动范围；三是不能有效地使用消防器材装备，特别是许多出口小或楼梯式通道的工程，消防车进不去，而只能长距离打接力，遇到一些不能用水扑救的火灾，如遇水燃烧物质火灾、高档电器、仪器等火灾，不能使用特种消防车进行扑救，而只能使用灭火器
1．通风滤毒间应位于工事坚固的地区，并力求染毒管路(滤毒前的管路)段最短。一般人防掩体、地下医院的通风滤毒间设在工事首部。
2．在较长的地下坑道分区段通风时，要每一区段设一通风间，为造成两翼对角通风，滤毒通风间可设在各该区段的中间。
3．滤毒通风间应有足够的安装面积，一般不小于15～20M2。
4．为保证清洁通风和滤毒通风的转换和通风系统的严密，应在滤毒装置前后设有密闭活门。
5．重要的地下工程，为保护过滤装置不被大量粉尘所堵塞，可在滤毒器前方设置除尘器。
6．通风滤毒间的通风管道，应采用1～2MM厚的钢板焊接而成。管段间的连接不得使用法兰，应将焊缝焊严以保证严密。
7．滤毒通风间前的进风管道应设置在侧墙之外，用2～3M的钢板焊接而成，并应用6～15CM厚的碎石混凝土保护好。
8．通风滤毒间及其前后的通风管道，应力求长度短、口径适当、减少弯曲，避免直角交叉和硬弯，以减小阻力。各活门的位置应适当，并保证其灵活严密。管道的布置应便于安装、维护和操作。并应与土建、水、电等设计统筹兼顾。
9．风机外壳、过滤罐箱体以及铁制管道都要涂以防腐防锈的油漆。风机及其联动运转机构要定期注油，定期运转，加强平时的维护、检修，以利战时随时灵活应用。通风机室应专人管理，加锁防护。
10．滤料可以用密封塑料袋严密装好，置于风机室内或其附近备用，一旦有“三防”警报，立即有专人迅速装填。如果过滤箱体能确保严密，滤料也可预先装入，但要绝对盖好。进、出口密闭活门要关紧关严。
人防工程建设项目的质量目标是通过工程设计具体化的。设计质量的优劣，直接影响着人防工程的使用价值和功能。当前，由于设计阶段监理缺位，经常出现设计方案简单，技术论证不足；平面布局不合理，出入口设置不当；过于强调平时使用，密闭阀门，忽视战术技术要求；荷载组合漏项，主体抗力不足；战时功能缺项，工程一开工就埋下了后期改造的隐患。这些问题，客观上加大了施工图审查的工作量，更甚者，造成设计返工。如去年开工的某人防指挥通信工程，把消防水池和泵房设在比其主体抗力低的防空地下室内，一旦防空地下室被破坏，指挥通信工程将失去消防功能，这样的问题在施工阶段是无法解决的，只有留给后期进行改造。我国工程质量事故统计资料表明，40.1%的工程质量事故是由于涉及原因造成的，居工程质量事故原因之首。因此，加强设计质量管理，至关重要，一般的讲，由于设计阶段失误造成的质量问题，常常在施工阶段是难以弥补的。专家人士称，杠杆式密闭阀门，一项工程设计，如果设计监理参与进去，一般可以排出80%的错误，而施工开始后，充其量只能排除20%的错误。所以，对人防工程的设计进行事前、事中、事后监理，从全面质量管理的意义上讲，是科学合理的。
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