山东聊城亿林汽车配件厂生产多种规格汽车离合器轴承、涨紧轮轴承等汽车配件产品。
EQ1092F、EQ1141G 、EQ1118G型汽车前轮毂轴承的调整
它们的调整方法相同，以EQ1029F为例，用千斤顶将前轴顶起，使车轮离地，拆下前轮毂盖，取出开口销，用120-150N.m（EQ1118G相同，09269-28006轴承，EQ1141G为200 N.m）的力矩拧紧止螺母，使轴承处于正确位置。然后慢慢松退止螺母，调整轮毂轴承的转动力矩至2.06-4.8N.m（EQ1118G相同，EQ1141G为2.85-7.84N.m）。车轮毂栓处的切向力为15-35N.m(EQ1119G相同，EQ1141G为20-55 N.m)，最后穿入开口销将锁止螺母锁止。
调整好轮毂轴承的汽车在开始走合的头10km左右，应用手试轮毂的温度，如有发热现象，白城轴承，说明轴承调得过紧，须重新调整。
31230-12130TOYOTA丰田
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山东聊城亿林汽车配件厂生产多种规格汽车离合器轴承、涨紧轮轴承等汽车配件产品。
在成形过程中，轮毅变形分为三个阶段:第-一阶段，冲头下降，09269-28004轴承，与轮毅轴接触，变形开始。第二阶段，变形进一步扩展，轮毅轴沿径向扩展，与内圈倒角接触。最后是第三阶段，铆合过程完成。在第-一阶段，几乎所有的冲头压力都用于轮毅轴的最初成形，22810-PL3-003轴承，内圈载荷很小且恒定。进入第二阶段，冲头压力传递到内圈，内圈载荷迅速增大。在第三阶段，由于冲头压力使内圈载荷逐渐增大直至饱和，旋压结束后，甚至冲头已抬起，内圈载荷仍未消除，仍保留某些载荷。可以认为残余载荷形成了卡紧力。
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