调心支架的原本作用是当胶带上的物料偏载跑偏时作调心之用。可是，很多皮带机由于安装调试经验不足，致使胶带成为“先天性”跑偏，完全依靠调心支架托辊与胶带之间的摩擦力进行纠偏。这种现象不但造成了运行阻力增加后的电力损耗加大，托辊和胶带也同时快速磨损，并且也严重影响滚筒、减速机、电动机等部件的寿命。还有很多企业的胶带跑偏严重，干脆用铁丝将调心支架强行固定一个很大的角度，辽宁托辊配件，致使托辊管体1个月左右即被磨穿。解决方法很简单，重新调整皮带机，托辊配件轴承，必须达到空载运行时，调心支架不起作用的状态。也可以不安装调心支架，在固定支架上安装挡边托辊，既防止胶带跑偏又不增加阻力，托辊和胶带都不异常磨损。
托辊的第五次技术革命主要是解决托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差的难题。托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差也是一个大难题。尤其在煤矿井下使用，由于锈蚀、腐蚀或者磨损，每年托辊钢管单边的损磨耗量竟达到1.5毫米以上，其它各种输送尖锐且硬度高的物料（比如炉渣等）对托辊磨损也比较严重。而在地面如电厂、水泥厂和矿山等环境中，每年的磨耗量仅为0.2毫米以下，差距之大可谓惊人。因此，在特殊环境中使用时，提高托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性就显得非常重要。
采取在托辊外圆周包裹轮胎橡胶耐磨层的方法解决了这一难题。汽车轮胎生产时的材料选择、配方和生产工艺等非常严谨。因此，它具有突出的耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐冲击、耐疲劳、抗撕裂、弹性好等优异的综合特点。
橡胶不改变其性能包裹在托辊的外圆周作为耐磨层，该方法不但使托辊达到了防腐防锈和耐磨的效果，并且大幅度减少了对胶带的磨损。尤其是制造的缓冲托辊，尼龙托辊配件，能够适应大块物料的强烈冲击。
1.看轴承外观，轴承光洁度，低于（△8）则为假品，真品型号是用激光刻的不怕擦，假品型号一擦就掉了。
2.轴承边角黑，真品不怕水不掉色。假品见水成黑泥，或者一擦就掉，或者直接使用黑漆。
3.轴承包装大部分做的和真的一样。需要凭经验验证。
外包装是否明晰
一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，橡胶托辊配件，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊，部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。
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