传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
60TKZ3503Isuzu五十铃
24TK308B2U3Isuzu、Mitsubishi、TOYOTA Suzuki五十铃 三菱 铃木
48RCT3204F0BYD F3比亚迪
山东聊城亿林汽车配件厂生产多种规格汽车离合器轴承、涨紧轮轴承等汽车配件产品。
EQ1092F、EQ1141G 、EQ1118G型汽车前轮毂轴承的调整
它们的调整方法相同，以EQ1029F为例，用千斤顶将前轴顶起，RCT356SA9汽车轴承，使车轮离地，拆下前轮毂盖，离合器汽车轴承，取出开口销，用120-150N.m（EQ1118G相同，EQ1141G为200 N.m）的力矩拧紧止螺母，分离汽车轴承，使轴承处于正确位置。然后慢慢松退止螺母，调整轮毂轴承的转动力矩至2.06-4.8N.m（EQ1118G相同，汽车涨紧轮轴承，EQ1141G为2.85-7.84N.m）。车轮毂栓处的切向力为15-35N.m(EQ1119G相同，EQ1141G为20-55 N.m)，最后穿入开口销将锁止螺母锁止。
调整好轮毂轴承的汽车在开始走合的头10km左右，应用手试轮毂的温度，如有发热现象，说明轴承调得过紧，须重新调整。
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