所记过烧是指管还在高温长时间加热时,除了品粒长大以
外,钢中品界发生熔化,而后又被炉气氧化,品粒间被氧化物所
分割,丧失了钢的强度与塑性,在穿孔时破裂成块刷戊废品。过
烷是比过热更为严重的一种加热缺陷。过烧后的钢是无法挽救
的,只能报废。为了防止过烧,必须严格控制钢的加热温度和在
高温下的停留时间,42crmo 钢管价格,并避免炉内造成强烈的氧化性气氛。在待轧
时应降低炉温转动炉底,停车超过8小时的停轧应该从高温段取
出已加热的管坯。表3—18列出了一些钢的过烧温度。谰中含碳近
态和合金元素的台最多,过烧的可能性就大。特别是高碳钢,高
锰钢、铬镍合金钢等,易于在晶界上产生低焙点的共晶物(如MnS、
Fe5等),对过烧的敏感性较强,广西42crmo钢管,加热钢坯时要小心注意。
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由于钢在单相(奥氏体)状态下具有较大的彤比,钢的热加
工应在钦—碳平嫡相图小的奥氏体y区的温度范围内进汗。这样,
钢的加热温度的下限应该太子相图上G5线,即比全部变为奥氏
体的相变临界点(或临界温度)J‘,高30一5D℃以上。为了避免钢
的过热或过烧,钢的加热温度的上限应该比固相线川J压低loD一
150℃,
图来确定,而是采用热扭转法或模拟穿孔法来找出高合金纲和某
些合金钢的屈合适的穿孔温度,由此再来确定韧在炉内的加热温
度范围。用热扭转法来确定扭转力矩(变形抗力指标)和扭转次
数(巡性指标)与温度的关系,
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