由于钢在单相(奥氏体)状态下具有较大的彤比，钢的热加
工应在钦—碳平嫡相图小的奥氏体y区的温度范围内进汗。这样，
钢的加热温度的下限应该太子相图上G5线，镀锌钢管，即比全部变为奥氏
体的相变临界点(或临界温度)J‘，高30一5D℃以上。为了避免钢
的过热或过烧，钢的加热温度的上限应该比固相线川J压低loD一
150℃，
图来确定，而是采用热扭转法或模拟穿孔法来找出高合金纲和某
些合金钢的屈合适的穿孔温度，镀锌钢管壁厚，由此再来确定韧在炉内的加热温
度范围。用热扭转法来确定扭转力矩(变形抗力指标)和扭转次
数(巡性指标)与温度的关系，
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燃料作为一种能源，在燃料燃烧后能够放出多少热量，伊春镀锌钢管，是衡
量燃料价值的重要指标。
燃料的发热量就是单位燃料(如1公斤固、液体燃料或1立
方米的气体燃料)在完全燃烧时所放出的热量。各种燃料发热量
的高低主要取决于燃料中可燃物的成分与合员。但是，在燃料燃
挠后的燃烧产物可能会有不同的状态，例如水分可能是液态的
水，也可能是水蒸气。这两种不同的状态将会影响燃烧过程实际
放出热量的多少。这战燃料的发热量还可以用高发热量和低发
热量的概念来表达。
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