新开轴承（鑫开特托辊轴承）主要生产托辊轴承，托辊配件，KA轴承，深沟球轴承，代理厂家轴承，6307KA-Z输送机轴承，低噪音电机轴承，滚筒轴承等。
经过十几年的努力，现已拥有国内先进设备和检测仪器，链式输送机轴承，具有轴承设计、生产管理、质量监控的专业技术骨干力量。
托辊轴承套圈工艺处理，
有很多客户问什么是挖沟轴承？什么是磨沟轴承？下面我详细讲解一下这方面的问题。
挖沟轴承就是挖钢沟的，也叫车沟，就是用车床直接车出轴承的沟道。这种工艺成本很低，一般被采用到低端轴承或伪劣产品上。车沟的车床一般也就两三千元，每台每天就能生产六千个轴承套圈。所以做出来的成本便宜很多。一般挖沟工艺的轴承套圈也很粗糙、材料也很薄。用车床刀头直接挖出的轴承沟道精密度可想而知，避免不了刀丝，螺旋输送机轴承，即使把刀丝超精超掉，沟型和和钢球不会完全相符。轴承的使用寿命和运行噪音都有明显的区别。虽然轴承便宜了，但性价比很低。
磨沟轴承就是轴承沟道是用磨床精磨出来的，现在一般精密磨床都是伺服全自动电脑数控较为先进的精磨设备，一台价位在14万左右，每台每天也就加工3000个轴承套圈，效益比挖沟的低多了，所以磨沟价位高于挖沟轴承，但生产出来的套圈，皮带输送机轴承座，沟型、精度、使用寿命和噪音档次高多了，全自动精磨对轴承套圈原材料的精度要求也很高所以原材料好，加工工艺高，价格就相对高一些，但性价比很高。
鑫开特XKTE轴承提醒您，不要为托辊省掉这几毛钱，这几毛钱决定的可是几倍的使用寿命和托辊档次。
输送机运行中最关键的是托辊，托辊中最关键的部位就是托辊轴承.也就是说托辊轴承的选用是托辊配件的重中之重。
下面我跟大家分享一下，优质的托辊轴承都有哪些细节处理。怎样来鉴别托辊轴承。
首选是轴承的标识，一般小厂家为了追求成本低廉，用一些特别简易的设备用电腐蚀液直接通过简单的模板印到轴承的表面，形成黑色印记，来标识轴承的型号和生产厂家。这种工艺成本极低，被一些劣质产品采用。这种字迹附于轴承表面、字符比较粗糙、有断点、这种电腐蚀上的标记时间长了或在一定的条件环境下很容易消失。
正式厂家采用的都是激光雕刻。字迹是有深度的，用手触摸有明显的凹痕、字体比较优美清晰、无断点、永不消失。明显提高轴承档次。
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