冲压轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好 农机非标轴承价格，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承相比，冲压轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。冲压轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、冲压体和冲压体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，冲压体即在内外圈的滚道上冲压，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧 非标轴承来图定做，活圈支承在轴承座上。套圈和冲压体通常采用强度高、耐磨性好的冲压轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。冲压轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，冲压轴承是靠冲压体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，冲压体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，冲压轴承的运动方式是冲压；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形式上也就完全不相同
轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导 山东非标轴承生产厂家，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势
